OBLUE International présente

OBLUE
SEASIGHT 42

Name: OBLUE SEASIGHT 42
Brand: OBLUE

Catamaran touristique tout électrique pour fjords

Découvrir le navire Spécifications complètes

42.5 mLongueur H.T.

16 knVitesse de service

400Passagers

1,800 kWhCapacité batterie

20 minRecharge rapide

Le navire

Le troisième SEASIGHT,
tout électrique

Le SEASIGHT 42 est le troisième catamaran SEASIGHT, construit pour un exploitant norvégien de croisières touristiques dans les fjords — un navire touristique tout électrique en fibre de carbone de 42,5 mètres qui parcourt les 36 kilomètres de la route Flåm–Gudvangen à travers le Nærøyfjord, classé à l'UNESCO.

Livré en 2020, il succède à deux navires jumeaux — un diesel-électrique (2016) et le premier tout électrique de la série (2018) — avec en plus une passerelle d'embarquement de chaque côté pour une plus grande souplesse d'exploitation.

Sandwich fibre de carbone / vinylester / âme Diab
2 moteurs électriques de 450 kW, propulsion Servogear Ecoflow à pas variable
Batterie de 1 800 kWh — recharge rapide en 20 minutes environ
Embarquement et recharge à bâbord comme à tribord

Vue de profil — ponts promenades en cascade sur une coque catamaran en carbone

OBLUE SEASIGHT 42 cruising the still, green water of the Nærøyfjord

« Naviguer zéro émission
dans un fjord classé à l'UNESCO. »

Points forts du design

Électrique, par conception

Electrical machinery space of the SEASIGHT 42 — inverters, cabling and drive equipment in a carbon demi-hull

Propulsion tout électrique Servogear

Deux moteurs électriques de 450 kW entraînent des hélices Servogear Ecoflow à pas variable via des réducteurs HD 220 H — vitesse de service de 16 nœuds avec un bruit de fonctionnement réduit au minimum.

Batterie de 1 800 kWh, recharge en 20 minutes

Le parc batteries Westcon Power and Automation se recharge en vingt minutes environ à un quai flottant en fibre de verre de 2,4 MWh à Gudvangen, développé spécialement pour l'exploitation tout électrique des fjords.

Zéro émission dans un fjord classé à l'UNESCO

L'exploitation tout électrique devrait réduire les émissions de CO₂ sur la route Flåm–Gudvangen de près de 700 tonnes par an — en avance sur l'obligation norvégienne de fjords zéro émission dès 2026.

Souplesse des deux côtés

Les passerelles à bâbord et à tribord permettent embarquement, débarquement et recharge de chaque côté — et trois salles de conférence transforment le navire en lieu d'événements en navigation.

À bord

400 passagers,
le fjord au premier rang

Salons panoramiques sur deux ponts, comptoir café et ponts promenades extérieurs — chaque passager voyage face aux montagnes du Nærøyfjord.

Main saloon of the SEASIGHT 42 with panoramic glazing and lounge seating — Salon principal à vitrages panoramiques

Café seating and service counter aboard the SEASIGHT 42 — Comptoir café-bar

Lounge seating facing the fjord through floor-to-ceiling windows — Salons lounge face au fjord

Wheelhouse of the SEASIGHT 42 with all-round visibility — Passerelle de commandement à visibilité panoramique

Plans généraux

Deux ponts,
enveloppés par la vue

SEASIGHT 42 general arrangement — main deck

SEASIGHT 42 general arrangement — upper deck

Pont principal : salon panoramique fermé au centre avec portes d'embarquement à bâbord et à tribord, pont extérieur circulaire et canot de secours à l'arrière.

En service

Flåm ↔ Gudvangen,
zéro émission chaque jour

Depuis 2020, le SEASIGHT 42 parcourt les 36 kilomètres de la route entre Flåm et Gudvangen — dont environ la moitié dans le Nærøyfjord, classé à l'UNESCO, sous des montagnes de 1 800 mètres.

The SEASIGHT 42 at the yard quay at delivery, 2020 — Livré en 2020 — le troisième catamaran SEASIGHT

Floating power dock charging concept for the all-electric fleet at Gudvangen — Recharge en 20 minutes au quai flottant de puissance

Passengers watching the fjord from the panoramic saloon — Le fjord, depuis chaque siège du salon

2020livré — troisième de la série SEASIGHT

400passagers dans un confort panoramique

36 kmroute Flåm–Gudvangen, moitié dans le Nærøyfjord

~700 tde CO₂ évité chaque année sur la route

Spécifications