Propulsione elettrica a presa diretta
Due motori elettrici ad alta coppia da 350 kW azionano direttamente eliche a passo fisso da 1700 mm — senza riduttore, con meno parti in movimento e una marcia quasi silenziosa.
OBLUE International presenta
OBLUE
SEASIGHT 26
Catamarano escursionistico interamente elettrico
26.1 mLunghezza f.t.
149Passeggeri
19.9 knVelocità massima
10 knVelocità di servizio
700 kWPotenza interamente elettrica
L'imbarcazione
Potenza silenziosa
per l'Artico
Il SEASIGHT 26 è la seconda unità escursionistica a propulsione elettrica a batteria consegnata a un operatore artico di escursioni — un catamarano in fibra di carbonio di 26,1 metri che accoglie 149 ospiti in un comfort silenzioso e a zero emissioni.
Consegnato nel 2023 e immatricolato a Longyearbyen, Svalbard, il SEASIGHT 26 perfeziona il design della sua gemella SEASIGHT con una prua inclinata e un ponte principale rialzato — per una migliore tenuta al mare nelle acque aperte dell'Artico.
- Catamarano in sandwich di fibra di carbonio / vinilestere
- 2 motori elettrici ad alta coppia da 350 kW — presa diretta, senza riduttore
- Prua inclinata e ponte principale rialzato per la tenuta al mare artica
- Due saloni panoramici più un ponte scoperto sul tetto
«Zero emissioni, quasi silenzio —
l'Artico, da vicino.»
Punti di forza del design
Elettrica, senza riduttore
Prua inclinata, maggiore bordo libero
Rispetto alla sua gemella SEASIGHT, il SEASIGHT 26 passa da una prua dritta a una inclinata e rialza il ponte principale — maggiore bordo libero e tenuta al mare per le acque aperte dell'Artico.
Escursioni a zero emissioni
La propulsione elettrica a batteria elimina le emissioni locali e riduce al minimo il rumore — più vicini alla fauna delle Svalbard, più rispettosi del suo fragile ambiente.
Catamarano in fibra di carbonio
Una costruzione in sandwich di carbonio, leggera e rigida, con un baglio di 11,2 m — una piattaforma escursionistica stabile e spaziosa di appena 292 GT.
A bordo
In prima fila
di fronte all'Artico
Finestre panoramiche dal pavimento al soffitto avvolgono due saloni riscaldati dal caldo design scandinavo — con bar, ponte scoperto sul tetto e accesso ai disabili, tutto l'anno.
Piano generale
Due saloni,
un ponte a cielo aperto
Ponte principale: salone panoramico con chiosco e WC accessibile. Secondo ponte: salone panoramico con la plancia a prua. Al di sopra, un ponte scoperto sul tetto.
In servizio
Alla scoperta
delle Svalbard
Dal 2023, il SEASIGHT 26 accompagna gli ospiti delle spedizioni attraverso l'arcipelago delle Svalbard — tutto l'anno, in saloni panoramici riscaldati, dal sole di mezzanotte alla notte polare.
2023entrato in servizio artico tutto l'anno
149ospiti nel comfort panoramico
10 knvelocità di servizio silenziosa a batteria
0emissioni locali — interamente elettrica, tutto l'anno
Specifiche
SEASIGHT 26 nel dettaglio
Generali e dimensioni
- Tipo di nave
- Catamarano escursionistico elettrico a batteria
- Materiale dello scafo
- Sandwich in fibra di carbonio / vinilestere
- Lunghezza fuori tutto
- 26,1 m
- Baglio
- 11,2 m
- Stazza lorda
- 292 GT
- Anno
- 2023
- Porto d'armamento
- Longyearbyen, Svalbard
Prestazioni e capacità
- Velocità di servizio
- 10 nodi
- Velocità massima
- 19,9 nodi
- Passeggeri
- 149
- Ponti
- Due saloni panoramici + ponte scoperto sul tetto
- Operatività
- Tutto l'anno, saloni riscaldati
- Accessibilità
- Accessibile alle sedie a rotelle
Apparato motore
- Motori principali
- 2 motori elettrici ad alta coppia da 350 kW
- Propulsione
- 2 eliche a passo fisso, Ø 1700 mm, West Mekan
- Riduttore
- Assente — presa diretta
- Tipo di propulsione
- Elettrica a batteria
- Emissioni
- Zero emissioni locali
Design ed esperienza
- Serie
- SEASIGHT — seconda unità della serie
- Operatore
- Un operatore artico di escursioni
- Prua
- Prua inclinata, ponte principale rialzato
- Vetrate
- Finestre panoramiche dal pavimento al soffitto
- Interni
- Design scandinavo, materiali naturali caldi
Dati riferiti all'unità in servizio alle Svalbard; la piattaforma SEASIGHT è configurabile in capacità, layout e profilo di itinerario per altri operatori.
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