Carbone, de l'étrave à l'étambot
Coque et superstructure forment un sandwich intégral en fibre de carbone — vinylester sur âme Diab — qui garde la plateforme de 29,9 mètres légère et rigide à la vitesse de service de 26 nœuds.
OBLUE International présente
OBLUE
FERRY 30
Catamaran rapide de liaison — passagers et marchandises réfrigérées
29.9 mLongueur H.T.
26 knVitesse de service
95Passagers
6 tMarchandises réfrigérées
2 × 882 kWMoteurs principaux MAN
Le navire
Pensé pour les îles,
fait pour le travail
L'OBLUE FERRY 30 est un catamaran en fibre de carbone de 29,9 mètres, transportant 95 passagers et 6 tonnes de marchandises réfrigérées à une vitesse de service de 26 nœuds.
Livré en 2021 à un exploitant régional norvégien, il est basé à Sandnessjøen et dessert les communautés insulaires du Nordland — transportant navetteurs et marchandises à chaque rotation.
- Catamaran en fibre de carbone / vinylester / âme Diab
- 95 passagers + 6 t de marchandises réfrigérées sur six palettes
- Propulsion Servogear Ecoflow à pas variable
- Quatre passerelles Undertun — deux à l'avant, deux à l'arrière
« Quatre-vingt-quinze passagers, six tonnes de fret —
un seul ferry rapide pour les îles. »
Points forts du design
Passagers et fret,
à 26 nœuds
95 passagers + 6 t de fret réfrigéré
Six palettes de marchandises réfrigérées voyagent avec les navetteurs, chargées et déchargées par une grue Palfinger Marine PK8501M sur le pont arrière.
Propulsion Servogear Ecoflow
Deux moteurs MAN de 882 kW avec SCR entraînent des réducteurs Servogear et des hélices à pas variable — vitesse de service de 26 nœuds, avec contrôle actif d'assiette Humphree pour le confort.
Quatre passerelles, tout quai
Deux passerelles Undertun à l'avant et deux à l'arrière permettent l'embarquement et le débarquement dans tous les ports de la ligne — sans modification des quais existants.
À bord
Grandes baies,
vue sur les îles
Quatre-vingt-quinze sièges West Mekan dans un salon lumineux et climatisé — grandes baies sur les paysages insulaires, comptoir self-service et écrans d'information pour les courtes traversées entre les ports.
Plans généraux
Deux ponts,
travail et accueil
Pont principal : salon panoramique avec comptoir de rafraîchissements et WC, pont arrière découvert. Pont supérieur : passerelle à l'avant ; le pont arrière découvert accueille kayaks et vélos.
En service
Sandnessjøen
et les îles
Depuis son port d'attache de Sandnessjøen, le FERRY 30 assure les liaisons insulaires locales du Nordland — reliant Herøy, Gardsøya/Vega, Brønnøysund et Rørøy, pour les navetteurs comme pour leurs marchandises.
2021livré à un exploitant régional norvégien
95passagers dans un confort panoramique
26 knvitesse de service sur les liaisons insulaires
6 tde fret réfrigéré sur six palettes
Spécifications
OBLUE FERRY 30 en détail
Généralités et dimensions
- Type de navire
- Catamaran rapide de passagers — ferry de liaison
- Matériau de coque
- Fibre de carbone / vinylester / âme Diab
- Longueur hors tout
- 29,9 m
- Largeur
- 8,3 m
- Tirant d'eau
- 1,44 m
- Jauge brute
- 280 GT
- Mise en service
- Norvège — liaisons insulaires du Nordland, 2021
Performances et capacité
- Vitesse de service
- 26 nœuds
- Vitesse maximale
- 30 nœuds
- Passagers
- 95
- Fret
- 6 t de fret réfrigéré — six palettes
- Grue
- Palfinger Marine PK8501M, pont arrière
- Passerelles
- 4 × Undertun — deux à l'avant, deux à l'arrière
- Port d'attache
- Sandnessjøen, Nordland
Appareil propulsif
- Moteurs principaux
- 2 × MAN LE438, 882 kW chacun, avec SCR
- Propulsion
- Servogear Ecoflow — hélices à pas variable
- Réducteurs
- 2 × Servogear HD 295 H
- Moteur auxiliaire
- John Deere 4045DFM70
- Propulseur d'étrave
- Sleipner SH400
- Système de gouverne
- Brunvoll
- Contrôle d'assiette
- Contrôle actif d'assiette Humphree
À bord et sécurité
- Sièges passagers
- West Mekan Produksjon
- Sièges de barre
- Recaro
- Sanitaires
- Jets
- Ventilation et climatisation
- Frigomar
- Automatisme
- Westcon Power and Automation
- Navigation et communications
- Landor Larsen Elektronikk
- Lutte contre l'incendie
- Nortronic
- Embarcations de sauvetage
- Survitec
Données telles que livrées pour la mise en service en 2021 sur les liaisons insulaires du Nordland ; la plateforme est configurable en capacité, arrangement de fret et profil de ligne pour d'autres exploitants.
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