Carbonio, da prua a poppa
Scafo e sovrastruttura formano un sandwich integrale in fibra di carbonio — vinilestere su anima Diab — che mantiene la piattaforma di 29,9 metri leggera e rigida alla velocità di servizio di 26 nodi.
OBLUE International presenta
OBLUE
FERRY 30
Catamarano veloce per servizio pendolare — passeggeri e merci refrigerate
29.9 mLunghezza f.t.
26 knVelocità di servizio
95Passeggeri
6 tMerci refrigerate
2 × 882 kWMotori principali MAN
L'imbarcazione
Nata per le isole,
fatta per lavorare
OBLUE FERRY 30 è un catamarano in fibra di carbonio di 29,9 metri, che trasporta 95 passeggeri e 6 tonnellate di merci refrigerate a una velocità di servizio di 26 nodi.
Consegnato nel 2021 a un operatore regionale norvegese, ha base a Sandnessjøen e serve le comunità insulari del Nordland — trasportando pendolari e merci a ogni corsa.
- Catamarano in fibra di carbonio / vinilestere / anima Diab
- 95 passeggeri + 6 t di merci refrigerate su sei pallet
- Propulsione Servogear Ecoflow a passo variabile
- Quattro passerelle Undertun — due a prua, due a poppa
«Novantacinque passeggeri, sei tonnellate di merci —
un unico traghetto veloce per le isole.»
Punti di forza del design
Passeggeri e merci,
a 26 nodi
95 passeggeri + 6 t di merci refrigerate
Sei pallet di merci refrigerate viaggiano insieme ai pendolari, caricate e scaricate da una gru Palfinger Marine PK8501M sul ponte di poppa.
Propulsione Servogear Ecoflow
Due motori MAN da 882 kW con SCR azionano riduttori Servogear ed eliche a passo variabile — velocità di servizio di 26 nodi, con controllo attivo dell'assetto Humphree per il comfort.
Quattro passerelle, ogni banchina
Due passerelle Undertun a prua e due a poppa consentono l'imbarco e lo sbarco in qualsiasi porto lungo la rotta — senza modifiche alle banchine esistenti.
A bordo
Grandi finestrature,
vista sulle isole
Novantacinque sedili West Mekan in un salone luminoso e climatizzato — ampie finestrature sul paesaggio insulare, un banco self-service e display di rotta per le brevi tratte tra un porto e l'altro.
Piano generale
Due ponti,
lavoro e accoglienza
Ponte principale: salone panoramico con banco rinfreschi e WC, ponte di poppa scoperto. Ponte superiore: plancia a prua; il ponte di poppa scoperto ospita kayak e biciclette.
In servizio
Sandnessjøen
e le isole
Dal suo porto base di Sandnessjøen, il FERRY 30 copre i collegamenti insulari locali del Nordland — collegando Herøy, Gardsøya/Vega, Brønnøysund e Rørøy, per i pendolari e le loro merci.
2021consegnato a un operatore regionale norvegese
95passeggeri nel comfort panoramico
26 knvelocità di servizio sulle rotte insulari
6 tdi merci refrigerate su sei pallet
Specifiche
OBLUE FERRY 30 nel dettaglio
Generali e dimensioni
- Tipo di nave
- Catamarano veloce passeggeri — traghetto pendolare
- Materiale dello scafo
- Fibra di carbonio / vinilestere / anima Diab
- Lunghezza fuori tutto
- 29,9 m
- Baglio
- 8,3 m
- Pescaggio
- 1,44 m
- Stazza lorda
- 280 GT
- Primo servizio
- Norvegia — rotte insulari del Nordland, 2021
Prestazioni e capacità
- Velocità di servizio
- 26 nodi
- Velocità massima
- 30 nodi
- Passeggeri
- 95
- Merci
- 6 t di merci refrigerate — sei pallet
- Gru
- Palfinger Marine PK8501M, ponte di poppa
- Passerelle
- 4 × Undertun — due a prua, due a poppa
- Porto base
- Sandnessjøen, Nordland
Apparato motore
- Motori principali
- 2 × MAN LE438, 882 kW ciascuno, con SCR
- Propulsione
- Servogear Ecoflow — eliche a passo variabile
- Riduttori
- 2 × Servogear HD 295 H
- Motore ausiliario
- John Deere 4045DFM70
- Propulsore di prua
- Sleipner SH400
- Sistema di governo
- Brunvoll
- Controllo dell'assetto
- Controllo attivo dell'assetto Humphree
A bordo e sicurezza
- Sedili passeggeri
- West Mekan Produksjon
- Sedili di comando
- Recaro
- Servizi igienici
- Jets
- Ventilazione e aria condizionata
- Frigomar
- Automazione
- Westcon Power and Automation
- Navigazione e comunicazioni
- Landor Larsen Elektronikk
- Antincendio
- Nortronic
- Scialuppe di salvataggio
- Survitec
Dati come consegnati per il primo servizio nel 2021 sulle rotte insulari del Nordland; la piattaforma è configurabile in capacità, sistemazione del carico e profilo di rotta per altri operatori.
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