Architettura aerodinamica a ponte unico
Una sovrastruttura bassa e affusolata riduce la resistenza dell’aria a 32 nodi — circa un altro dieci percento di energia risparmiata oltre allo scafo leggero.
OBLUE International presenta
OBLUE AERO 36
Traghetto veloce in fibra di carbonio
36 mLunghezza f.t.
32 knVelocità di servizio
150Passeggeri
3Navi gemelle
−40%Consumi vs. convenzionale
L'imbarcazione
L’aerodinamica incontra
la fibra di carbonio
L'AERO 36 è la prima nave della linea AERO — un fast ferry aerodinamico ed efficiente a ponte singolo, costruito in leggero composito di fibra di carbonio.
Tre navi gemelle sono state consegnate a un gruppo traghetti greco nel 2022 — le prime navi di nuova costruzione entrate nella flotta costiera greca in dieci anni — migliorando l'esperienza di viaggio di oltre tre milioni di passeggeri all'anno sulle rotte del Saronico in partenza dal Pireo.
- Costruzione sandwich in fibra di carbonio / vinilestere
- Design aerodinamico a un ponte — un ulteriore ~10% di risparmio energetico
- Pannelli solari sul tetto per illuminazione e servizi
- Shippax Fast Ferry Award 2023
“Un traghetto veloce che fende l’aria
come fende l’acqua.”
Punti di forza del design
L’efficienza, disegnata
Costruzione sandwich in fibra di carbonio
La costruzione leggera riduce i consumi fino al 40% rispetto a una nave convenzionale — meno dislocamento, meno scia, meno rumore.
Energia solare per i servizi di bordo
I pannelli solari sul tetto coprono l’illuminazione e i carichi delle aree abitative, scaricando i gruppi elettrogeni in porto e in navigazione.
Comfort in mare mosso
Una forma di scafo innovativa con controllo di assetto aggiornato tiene il chop del Saronico fuori dalla cabina — navigazione silenziosa e stabile a piena velocità di servizio.
A bordo
Una cabina da traghetto, un’atmosfera da aereo
Cento cinquanta sedili con schienale alto sotto una morbida luce ambientale, finestrini panoramici su entrambi i fianchi, cappelliere, area biciclette, cucce climatizzate per animali e servizi completi per passeggeri a mobilità ridotta.
Piano generale
Un ponte, tutto a portata di mano
Layout monocoperta: 150 sedili con schienale alto in un’unica cabina panoramica, porte di imbarco centrali su entrambi i lati, W.C. e bagagliere a poppa — plancia a prua con visibilità totale.
In servizio
Collaudata sulle
rotte del Saronico
Dall'agosto 2022 tutti e tre gli AERO 36 collegano il Pireo con Egina, Agistri, Poros, Hydra e Spetses — sostituendo vecchi aliscafi e trasportando oltre tre milioni di passeggeri all'anno.
2022tutte e tre le navi consegnate e in servizio
3 M+passeggeri trasportati all’anno
10 yrsprime nuove costruzioni della flotta costiera greca in dieci anni
2023Shippax Fast Ferry Award 2023
Specifiche
L'AERO 36 nel dettaglio
Generale e dimensioni
- Tipo di nave
- Catamarano passeggeri ad alta velocità
- Materiale dello scafo
- Sandwich in fibra di carbonio / vinilestere / anima Diab
- Lunghezza fuori tutto
- 36,0 m
- Larghezza
- 9,7 m
- Stazza lorda
- 346,78 GT
- Anno
- 2022
- Bandiera
- Grecia
Prestazioni e capacità
- Velocità di servizio
- 32 nodi a pieno carico
- Passeggeri
- 150
- Accessibilità
- Servizi per passeggeri a mobilità ridotta
- Area biciclette
- Stivaggio dedicato per biciclette
- Servizi per animali
- Cucce climatizzate
- Rotte
- Il Pireo — isole Saroniche
Apparato motore
- Motori principali
- 2 × Caterpillar C32, 1.081 kW @ 2.300 giri/min
- Propulsione
- 2 × idrogetti Kongsberg KaMeWa S56-4
- Controllo di assetto
- Sistema di smorzamento aggiornato
- Energia servizi
- Pannelli solari sul tetto — illuminazione e carichi abitativi
Efficienza
- Risparmio carburante, scafo
- Fino a −40% vs. costruzione convenzionale
- Risparmio, design aerodinamico
- Circa −10% aggiuntivo
- Premi
- Shippax Fast Ferry Award 2023 · Greek Ship of the Year 2023
- Rilevanza
- Prime nuove costruzioni della flotta costiera greca in 10 anni
Dati come consegnati per le prime tre navi; la piattaforma AERO è configurabile in lunghezza, capacità e propulsione per altri operatori.
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