Suite di navigazione autonoma
Dal supporto decisionale all'autonomia supervisionata da remoto — la suite integrata è la roadmap che porta il FERRY 12E verso l'operatività senza equipaggio controllata da terra.
OBLUE International presenta
OBLUE FERRY 12E
Traghetto passeggeri elettrico autonomo
12 mLunghezza f.t.
6 knVelocità di servizio
25Passeggeri
188 kWhCapacità batteria
15 hOre di operatività al giorno
L'imbarcazione
Un ponte virtuale,
costruito in carbonio
OBLUE FERRY 12E è il primo traghetto passeggeri commerciale autonomo a zero emissioni al mondo — un catamarano in fibra di carbonio di 12 metri che collega Södermalm e Kungsholmen attraverso il Riddarfjärden di Stoccolma.
Varato l'8 giugno 2023, il primo FERRY 12E è operato da un operatore nordico della mobilità — con un operatore di sicurezza a bordo nella prima fase e una chiara roadmap verso l'operatività senza equipaggio supervisionata da terra.
- Catamarano in sandwich di fibra di carbonio / vinilestere
- Suite di navigazione autonoma integrata
- Quattro pod elettrici, batteria da 188 kWh — 15 ore al giorno
- Layout a doppia prua, imbarco su entrambi i lati
“Una rete di ponti virtuali
sull'acqua della città.”
Punti di forza del design
Autonomia, provata in servizio
Propulsione elettrica a pod
Quattro pod elettrici e un pacco batteria da 188 kWh garantiscono quindici ore di operatività quotidiana — silenziosa, a zero emissioni ed economica.
Tetto solare
L'impianto a tutta larghezza sul tetto alimenta i carichi elettrici di bordo — energia gratuita raccolta a ogni traversata.
Fibra di carbonio, doppia prua
Un catamarano in sandwich di carbonio leggero e rigido, con estremità identiche — nessuna vasca di evoluzione necessaria su una rotta urbana stretta.
A bordo
Un ponte aperto,
una vista panoramica
Venticinque passeggeri viaggiano su un ponte luminoso e aperto, avvolto da vetrate a tutta altezza — si sale e si scende tra Södermalm e Kungsholmen.
Piano generale
Un unico ponte aperto,
entrambe le estremità a prua
Ponte a doppia prua: porte di imbarco a babordo e tribordo a entrambe le estremità, timoneria a centro nave, macchine sottocoperta — né prua né poppa, nessuna evoluzione.
In servizio
Il servizio navetta
sul Riddarfjärden
Dal 12 giugno 2023 il primo FERRY 12E fa la spola tra Södermalm e Kungsholmen — fino a 120 traversate al giorno, quindici ore al giorno, ogni quindici minuti a pieno regime.
2023inaugurata l'8 giugno — prima mondiale nel servizio autonomo commerciale
120traversate al giorno a orario pieno
15 hdi operatività quotidiana con un ciclo di batteria
4partenze all'ora all'avvio, poi ogni 15 minuti
Specifiche
OBLUE FERRY 12E nel dettaglio
Generale e dimensioni
- Tipo di nave
- Catamarano passeggeri elettrico autonomo
- Materiale dello scafo
- Sandwich di fibra di carbonio / vinilestere
- Lunghezza fuori tutto
- 12,0 m
- Baglio
- 5,0 m
- Configurazione
- Doppia prua, ponte aperto
- Anno
- 2023
- Primo servizio
- Svezia — Stoccolma, Riddarfjärden, 2023
Prestazioni e capacità
- Velocità di servizio
- 6 nodi
- Passeggeri
- 25
- Operatività
- Fino a 120 traversate al giorno, 15 h/giorno
- Rotta
- Södermalm ↔ Kungsholmen, Riddarfjärden
- Imbarco
- Porte a babordo e tribordo a entrambe le estremità
- Frequenza
- Ogni 15 minuti a pieno regime
Apparato motore
- Propulsione
- 4 × pod elettrici
- Batteria
- 188 kWh
- Solare
- Impianto a tutta larghezza sul tetto
- Autonomia
- Suite di navigazione autonoma integrata
- Supervisione
- Operatore di sicurezza a bordo; roadmap di supervisione da terra
Autonomia e operatività
- Prima mondiale
- Primo traghetto autonomo commerciale a zero emissioni
- Operatore
- Un operatore nordico della mobilità
- Visione
- Ponti virtuali per le vie d'acqua urbane
- Obiettivo senza equipaggio
- Operatività senza equipaggio supervisionata da terra
Dati riferiti alla consegna per il servizio di Stoccolma; la piattaforma è configurabile in capacità, autonomia e livello di automazione per altre città.
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