OBLUE FERRY 45 MAX carbon fiber high-speed ferry underway, side profile

OBLUE International presenta

OBLUE
FERRY 45 MAX

Il traghetto in fibra di carbonio con la maggiore capacità della Cina

44.75 mLunghezza f.t.
500Passeggeri
>26 knVelocità di servizio
33 knVelocità massima a pieno carico
2024Consegnata a Hong Kong

L'imbarcazione

Cinquecento posti,
tutta fibra di carbonio

Il FERRY 45 MAX è la nave in fibra di carbonio con la maggiore capacità di passeggeri costruita in Cina — un traghetto veloce di 44,75 metri che trasporta 500 passeggeri sui servizi di un operatore di traghetti di Hong Kong.

Varata a Nansha, Guangzhou, il 4 novembre 2024 e consegnata a Hong Kong il 31 dicembre 2024, è l'ottava unità del programma di undici traghetti dell'operatore per le isole periferiche, con classificazione CCS.

  • Costruzione interamente in composito avanzato di fibra di carbonio
  • 2 motori MTU 16V2000M72, 2 idrogetti Kamewa S71-4
  • Post-trattamento SCR — standard di emissione IMO Tier III
  • Pacco batterie al litio e pannelli solari per i carichi di bordo in banchina
The FERRY 45 MAX at her launch ceremony in Nansha, Guangzhou
La cerimonia di varo a Nansha, Guangzhou — 4 novembre 2024
View aft from the FERRY 45 MAX underway — radar dome, flag and a rainbow over the South China Sea
“Un riferimento verde
per la Greater Bay Area.”

Punti di forza del design

Nata per le rotte isolane più trafficate

The FERRY 45 MAX on the transporter at the yard before launching
01

La più grande nave in carbonio della Cina

Cinquecento posti ne fanno la nave in fibra di carbonio con la maggiore capacità mai costruita in Cina — la prova che la costruzione in carbonio scala a flotte di traghetti a piena scala, con leggerezza, resistenza alla corrosione e bassa rumorosità.

02

33 nodi a pieno carico

Una velocità di progetto di 26 nodi diventano 33 nodi a pieno carico — e 30 nodi ad appena l'85% di MCR — per rispettare gli orari delle isole con ampio margine.

03

Tenuta al mare fino a forza 8

Ottimizzata da una collaudata nave madre per la sua rotta, con struttura rinforzata e migliore tenuta al mare e manovrabilità — navigazione sicura con venti di forza 8.

04

Pulita per progetto

Il post-trattamento SCR soddisfa l'IMO Tier III — il più alto standard internazionale di emissioni — mentre un pacco batterie al litio e pannelli solari alimentano i carichi essenziali in banchina, riducendo consumi ed emissioni quotidiane.

Specifiche

FERRY 45 MAX in dettaglio

FERRY 45 MAX starboard side profile underway

Generali e dimensioni

Tipo di nave
Traghetto passeggeri veloce in fibra di carbonio
Materiale dello scafo
Composito in fibra di carbonio
Lunghezza fuori tutto
44,75 m
Larghezza
11,00 m
Profondità
3,65 m
Pescaggio di progetto
1,40 m
Stazza lorda
598 GT
Classificazione
CCS
Anno
2024
Primo servizio
Hong Kong — rotte per le isole periferiche, 2024

Prestazioni e capacità

Velocità di progetto
26 nodi
Velocità massima a pieno carico
33 nodi
Velocità all'85% MCR
30 nodi
Passeggeri
500
Tenuta al mare
Navigazione sicura con venti di forza 8
Servizio
Trasporto passeggeri nelle acque di Hong Kong

Apparato motore

Motori principali
2 × MTU 16V2000M72
Propulsione
2 idrogetti Kamewa S71-4
Emissioni
Post-trattamento SCR — IMO Tier III
Carichi di bordo
Pacco batterie al litio + pannelli solari

Programma

Operatore
Un operatore di traghetti di Hong Kong
Programma
8ª di 11 unità per le isole periferiche
Varata
4 novembre 2024, Nansha, Guangzhou
Consegnata
31 dicembre 2024, Hong Kong
Primato di capacità
Nave in fibra di carbonio con la maggiore capacità della Cina
Classe
CCS

Dati come consegnata a un operatore di traghetti di Hong Kong; la piattaforma è configurabile in capacità, velocità e pacchetto emissioni per altri operatori.

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