全国最大载客量碳纤维船舶
500 个客位使其成为目前全国最大载客量碳纤维船舶——证明碳纤维建造可以支撑全尺寸客渡船队,兼具重量轻、耐腐蚀、噪声低的优势。
44.75 m总长
500载客量
>26 kn设计航速
33 kn满载最大航速
2024香港交付
船型
五百客位
全碳纤维
FERRY 45 MAX 是全国最大载客量碳纤维船舶——一艘 44.75 米高速客船,为香港一家渡轮运营方载客 500 人。
该船于 2024 年 11 月 4 日在广州南沙下水,2024 年 12 月 31 日在香港签字交付,是该运营方离岛项目 11 艘船舶的第 8 艘,入级中国船级社(CCS)。
- 全船采用先进碳纤维高新材料制造
- 2 × MTU 16V2000M72 主机,2 × Kamewa S71-4 喷水推进器
- 配备 SCR 设备,满足 IMO Tier III 排放标准
- 配备锂电池组及太阳能储能电池板,停靠码头时保障基本用电
“粤港澳大湾区水上交通的
绿色示范。”
设计亮点
为繁忙离岛航线而生
满载 33 节
设计航速 26 节,满载最大航速可达 33 节,85% MCR 下即可跑出 30 节——为离岛航线班期留足余量。
8 级风况适航
在成熟母船型基础上结合航线特点优化升级,有效增强结构强度,提升适航性和操作性——可在 8 级风况下安全航行。
绿色设计
SCR 设备满足 IMO Tier III——国际最高排放要求;锂电池组与太阳能储能电池板在停靠码头时保障各项基本用电设施运行,有效降低日常燃油消耗与排放。
技术规格
FERRY 45 MAX 技术详解
基本参数与主尺度
- 船舶类型
- 碳纤维高速客渡船
- 船体材料
- 碳纤维复合材料
- 总长
- 44.75 米
- 船宽
- 11.00 米
- 型深
- 3.65 米
- 设计吃水
- 1.40 米
- 总吨位
- 598 GT
- 船级
- 中国船级社(CCS)
- 年份
- 2024
- 首航服务
- 香港 — 离岛航线,2024 年
性能与载客
- 设计航速
- 26 节
- 满载最大航速
- 33 节
- 85% MCR 航速
- 30 节
- 载客量
- 500
- 适航性
- 可在 8 级风况下安全航行
- 用途
- 香港水域客运交通
动力系统
- 主机
- 2 × MTU 16V2000M72
- 推进
- 2 × Kamewa S71-4 喷水推进器
- 排放
- SCR 后处理 — IMO Tier III
- 停靠用电
- 锂电池组 + 太阳能储能电池板
项目
- 运营方
- 香港一家渡轮运营方
- 项目序列
- 离岛项目 11 艘之第 8 艘
- 下水
- 2024 年 11 月 4 日,广州南沙
- 交付
- 2024 年 12 月 31 日,香港
- 载客量纪录
- 全国最大载客量碳纤维船舶
- 入级
- 中国船级社(CCS)
以上参数为交付香港一家渡轮运营方的实船数据;该平台可按其他运营方需求在载客量、航速与排放配置上定制。
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