全國最大載客量碳纖維船舶
500 個客位使其成為目前全國最大載客量碳纖維船舶——證明碳纖維建造可以支撐全尺寸客渡船隊,兼具重量輕、耐腐蝕、噪聲低的優勢。
44.75 m總長
500載客量
>26 kn設計航速
33 kn滿載最大航速
2024香港交付
船型
五百客位
全碳纖維
FERRY 45 MAX 是全國最大載客量碳纖維船舶——一艘 44.75 米高速客船,為香港一家渡輪營運方載客 500 人。
該船於 2024 年 11 月 4 日在廣州南沙下水,2024 年 12 月 31 日在香港簽字交付,是該營運方離島項目 11 艘船舶的第 8 艘,入級中國船級社(CCS)。
- 全船採用先進碳纖維高新材料製造
- 2 × MTU 16V2000M72 主機,2 × Kamewa S71-4 噴水推進器
- 配備 SCR 設備,滿足 IMO Tier III 排放標準
- 配備鋰電池組及太陽能儲能電池板,停靠碼頭時保障基本用電
「粵港澳大灣區水上交通的
綠色示範。」
設計亮點
為繁忙離島航線而生
滿載 33 節
設計航速 26 節,滿載最大航速可達 33 節,85% MCR 下即可跑出 30 節——為離島航線班期留足餘量。
8 級風況適航
在成熟母船型基礎上結合航線特點優化升級,有效增強結構強度,提升適航性和操作性——可在 8 級風況下安全航行。
綠色設計
SCR 設備滿足 IMO Tier III——國際最高排放要求;鋰電池組與太陽能儲能電池板在停靠碼頭時保障各項基本用電設施運行,有效降低日常燃油消耗與排放。
技術規格
FERRY 45 MAX 技術詳解
基本參數與主尺度
- 船舶類型
- 碳纖維高速客渡船
- 船體材料
- 碳纖維複合材料
- 總長
- 44.75 米
- 船寬
- 11.00 米
- 型深
- 3.65 米
- 設計吃水
- 1.40 米
- 總噸位
- 598 GT
- 船級
- 中國船級社(CCS)
- 年份
- 2024
- 首航服務
- 香港 — 離島航線,2024 年
性能與載客
- 設計航速
- 26 節
- 滿載最大航速
- 33 節
- 85% MCR 航速
- 30 節
- 載客量
- 500
- 適航性
- 可在 8 級風況下安全航行
- 用途
- 香港水域客運交通
動力系統
- 主機
- 2 × MTU 16V2000M72
- 推進
- 2 × Kamewa S71-4 噴水推進器
- 排放
- SCR 後處理 — IMO Tier III
- 停靠用電
- 鋰電池組 + 太陽能儲能電池板
項目
- 營運方
- 香港一家渡輪營運方
- 項目序列
- 離島項目 11 艘之第 8 艘
- 下水
- 2024 年 11 月 4 日,廣州南沙
- 交付
- 2024 年 12 月 31 日,香港
- 載客量紀錄
- 全國最大載客量碳纖維船舶
- 入級
- 中國船級社(CCS)
以上參數為交付香港一家渡輪營運方的實船數據;該平台可按其他營運方需求在載客量、航速與排放配置上定製。
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